W ofercie zacnego niemieckiego tunera nie mogło też zabraknąć oferty dla 575M. Modyfikacje mają charakter raczej kosmetyczny i mniej wprawny obserwator nie zauważy nawet różnicy między oryginałem a modelem od Noviteca.

Poza zestawem nakładek na zderzaki i listwy boczne niemiecki tuner przygotował też specjalne tylne skrzydło, poprawiające właściwości aerodynamiczne – wszystkie te elementy wykonano z karbonu. Nowa elektronika pod maską w połączeniu ze sportowym tłumikiem wykonanym ze stali nierdzewnej dały wzrost mocy o 21 KM i 8 Nm.

Miejsce typowych sprężyn zajęły regulowane na dwóch poziomach utwardzone amortyzatory własnej konstrukcji. Podobnie jak w innych konstrukcjach tunera, także tutaj można zamontować 8-zaciskowe z przodu i 4- z tyłu kompozytowe hamulce o średnicy 380 mm i 19 calowe koła wzorowane na felgach Enzo. We wnętrzu znajdziemy wyczynowe kubełkowe fotele i zegary z żółtym tłem przejęte z 360 Challenge Stradale.