Najmniej znaną wariacją zbudowaną na bazie Testarossy (w tym przypadku 512 TR, egzemplarz 83935) jest ten, wyprodukowany w jednej sztuce przez włoską szkołę stylistyczną Zagato prototyp FZ93.

Nazwę można rozwinąć na Formula Zagato 1993 (rok zaprezentowania modelu). Nie jest to już pierwszy projekt powstały we współpracy z firmą Zagato, obie marki współpracowały ze sobą już w latach 50., potem jednak Ferrari podpisał kontrakt na wyłączność z Pininfariną.

Nazwa Formula ma podkreślać nawiązania prototypu do bolidów Formuły 1. Wyraźnie zarysowany nos może przywoływać na myśl model Enzo i niewątpliwie miał wpływ na ostateczny wygląd supersamochodu. Projekt wyszedł spod pióra Ercole Spady, odpowiedzialnego za wygląd między innymi Astona Martina DB4 Zagato czy Alfy Romeo 155.

W pierwotnej wersji auto było malowane było na dwa kolory z ogromnymi naklejkami, które zmieniono jednak na jednolity czerwony jeszcze przed pierwszą prezentacją. Samochód przyjęto z mieszanymi emocjami, ostatecznie uznając oryginalną Testarossę za konstrukcję bardziej udaną. Obecnie egzemplarz przebywa w zarządzie firmy Zagato.