Po prezentacji zamkniętego F430 oczywistym był fakt, że prędzej czy później zaczną się pojawiać nowe wersje tego samochodu – rzeczywiście, pierwszy przedprodukcyjny nieosłonięty egzemplarz widziano już cztery miesiące później w Malezji.

Oficjalnie zaprezentowany w pół roku po berlinetcie na genewskim salonie samochodowym, dostał tradycyjne oznaczenie Spider. Napędzający go 4,3 litrowy silnik jest technicznie identyczny z tym od coupe. Niedopracowana aż tak jak w przypadku 360 Spider konstrukcja przytyła o całe 70 kg, samochód oparł się jednak obecnym trendom i dach przez cały czas robiony jest z płótna i mimo skomplikowanej konstrukcji (spowodowanej centralnie umieszczonym silnikiem) czas otwierania udało się skrócić do 20 sekund. Cięższa konstrukcja spowodowała marginalne wręcz zmiany w osiągach. Lista opcji jest dokładnie ta sama co w zamkniętej wersji, eliminując tylko pokrytą skórą klatkę bezpieczeństwa.