F430 w specyfikacji europejskich mistrzostw FIA GT3 zostało przygotowane przez zespół Kessel Racing w 2006 roku. Głównie dzięki wydatnym zmianom w aerodynamice nadwozia, na które pozwalają przepisy tej serii, przygotowany przez belgijski team samochód stał się rozpoznawalną i uznaną konstrukcją. Kessel postanowił pójść za ciosem i na sezon 2009 przygotował następcę, który tym razem bazuje na szybszym 430 Scuderia.

Podobnie jak w przypadku 360 GT i jego następcy 360 GTC, tak samo w tym przypadku późniejszy model korzysta z mocniejszej i bardziej ekstremalnej bazy (wtedy była to 360 Modena i Challenge Stradale). 430 Scuderia GT3 na tle poprzednika wyróżnia się przede wszystkim zmienioną aerodynamiką wymuszoną przez charakterystyczne części nadwozia dawcy (przedni i tylny zderzak). Pod względem parametrów konstrukcja pozostaje raczej bez zmian, modyfikacje bazujące na zebranym doświadczeniu kierują się raczej na mniejszą awaryjność.

Po przejściu badań homologacyjnych na początku 2009 roku konstrukcja pojawiła się na kilku rundach mistrzostw FIA GT3, została zakupiona także przez kilka innych prywatnych zespołów, ścigających się m. in. w GT Open i Mistrzostwach Polski (Star Moto).