58. sezon startów w F1 skończył się dla Ferrari połowicznym sukcesem. Jednak w myśl przysłowia trzeba się cieszyć tym, co się ma, Ferrari świętuje, wypuszczając na rynek otwartą wersję 430 Scuderii. Otwarta wersja została nazwana Scuderia Spider 16M - ostatni człon nawiązuje właśnie do szesnastego tytułu mistrza świata konstruktorów w Formule 1. Pierwsze plotki o tym samochodzie pojawiły się dopiero we wrześniu. Wśród fanów Ferrari znalazło się wielu sceptyków, dających małe szanse na realizację tego projektu. Kolejne zamówienia przyjmowane przez dealerów sprawiły, że owi członkowie społeczności nabrali wody w usta.
Pierwsze zamówienia są już w trakcie realizacji i każdy z zaledwie 499 egzemplarzy jest już zakupiony. O tym, że siedzimy w wyjątkowym samochodzie, przypominać będzie tabliczka umieszczona na konsoli centralnej. Nowobogaccy podczas partyjki pokera z przyjaciółmi będą mogli pochwalić się tym, że mają najszybsze Ferrari z otwartym dachem - bynajmniej, nie będą to słowa na wyrost. Okrążenie przyfabrycznego toru - Fiorano - Scuderia Spider pokonała szybciej niż jakiekolwiek inne otwarte Ferrari - była więc szybsza także od F50. Jak to się stało, że samochód z przysłowiowymi dywanikami jest szybszy od drogowego bolidu F1, jak było reklamowane F50? Odpowiedź na to pytanie znajdziemy w danych technicznych. Spider odziedziczył całą technologię po berlinetcie. Włącznie z tym co najlepsze - ośmiocylindrowym silnikiem rozwijającym 510KM i najszybszą półautomatyczną skrzynią biegów na świecie (zmiana biegów trwa tylko 60 ms) o sześciu przełożeniach. Wzorem wersji zamkniętej, spidera wysłano na dietę, w wyniku czego masa spadła o wagę jednego pasażera -80 kg. Te wszystkie aspekty razem przekładają się na lepsze przyspieszenie do 100 km/h, zajmujące 3,7 s (o 0,4 s szybciej niż w standardowym spiderze) i wyższą prędkość maksymalną, która wynosi teraz 315 km/h (standardowo 310 km/h).
Scuderia Spider standardowo oferowana jest w kolorze, który łączy w sobie odcienie czerni i szarości. Klienci mogą jednak skorzystać z programu personalizacji Carrozzeria Scaglietti, który pozwala na wybór dowolnego koloru nadwozia i wnętrza. Karoseria przeszła te same modyfikacje, co berlinetta. Dodatkowo można sobie zamówić nowe, pięcioramienne felgi. Kolejnym elementem odróżniającym spidera od wersji zamkniętej jest znaczek na grillu, upamiętniający szesnasty tytuł mistrzowski dla Ferrari. Ze względów bezpieczeństwa, Spidera doposażono w klatkę przeciwkapotażową, której zewnętrzna powłoka została wykonana z włókna węglowego. Wewnątrz znajdziemy nowy system audio, który jest kompatybilny z iPodem Touch. Składany dach jest wykorzystuje konstrukcję zwykłego Spidera.
Scuderia Spider odziedziczyła wszystko, co najlepsze po zamkniętym odpowiedniku. Według wielu fanów Ferrari, taki model nie ma racji bytu przez wzgląd na to, że Scuderia powstała wyłącznie z najlepszymi osiągami wykorzystywanymi na torze. Ale tak naprawdę popyt na dany samochód to element warunkujący jego wprowadzenie na rynek i Ferrari egzekwuje to bardziej niż ktokolwiek inny.
Tekst: Maciej Nowak
