Dla klientów, którzy chcieliby sprawdzić się w amatorskiej serii wyścigów Ferrari już od ponad dekady przygotowuje specjalne wersje swoich popularnych modeli z silnikami V8. Pierwszym stworzonym całkowicie od podstaw pod kątem kierowania przez zawodników-amatorów jest przedstawiany tutaj 360 Challenge.

Poprzednie modele z serii Challenge były niczym innym jak obdartymi z wszystkich zbędnych akcesoriów modelami drogowymi. Ferrari poszło dalej tą drogą, tworząc sportowy wóz torowy z modyfikacjami obejmującymi cały układ jezdny i konstrukcję, nie dotykając jednak nadwozia i silnika.

Nie obyło się bez kuracji odchudzającej – pozbyto się fotela pasażera, klimatyzacji, wszystkich mat tłumiących a nawet hamulca ręcznego; szklane szyby zastąpiono materiałem o nazwie Lexan. W porównaniu z drogowym 360 Modena waga spadła o 120kg i 150kg mniej w porównaniu do 355 Challenge.

Dalsze zmiany obejmują zmodyfikowany układ hamulcowy, wzmocnione zawieszenie, usztywnione punkty spawania i nowe, unikalne 18-calowe felgi BBS z oponami Pirelli. Nietknięty silnik sprzężono z sekwencyjną skrzynią biegów o szybszym czasie przełączania biegów.

Obdarte z wszelkich luksusów wnętrze doposażono w klatkę bezpieczeństwa, automatycznie reagujący system gaśniczy i 100-litrowy bak zgodny z normami FIA. Jedyne, co kierowca ma do dyspozycji to kubełkowy fotel OMP z sześciopunktowymi pasami bezpieczeństwa i cyfrowy wyświetlacz Magnetti Marelli.