Home  |  Modele  |  Ludzie  |  Formuła 1  |  FIA GT  |  La Ferrari  |  Forum

#

/4

A

A
Automatic

B

B
Barchetta
BB
Berlinetta

C

C
Cavallino
Challenge
Chinetti Luigi
Competizione
Coupe

D

Daytona
Deflektor
Dyfuzor

E

E
Export

F

F

G

GT

I

I
i
Inter

L

LM

M

M
Manettino
MD
MM
Modificato
Mondial
Monocoque
Monza

N

NACA (wlot powietrza)
NART

O

O

P

P
PF
Prototipo

Q

Quattrovalvole
QV

R

Revocromico

S

S
Scuderia
Scudetto
SEFAC
SP
Speziale
Spider
Stradale

T

T, t
Testa Rossa
TF
TR
Transaxle

V

Voiturette

W

World Sportscar Championship
Monocoque

Monocoque (fr. mono - pojedyncza, coque - skorupa) - pl. nadwozie samonośne - rozwiązanie konstrukcyjne polegające na wykorzystywaniu nadwozia jako elementu nośnego, co stanowi przeciwwagę dla ramy nośnej. Przewagę takiego rozwiązania należy upatrywać w niższej masie, mniejszej ilości zajmowanego miejsca, dużej sztywności i zdolności pochłaniania energii zderzeń.

Po raz pierwszy zastosowana w lotnictwie na początku XX wieku, niedługo później znalazła zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym - za pierwszy samochód o takiej konstrukcji uznaje się Lancię Lambdę z 1923 roku. Obecnie wykorzystywana w prawie wszystkich samochodach.

Monocoque stanowił przełom w Formule 1 - zaprezentowane w 1962 r. przez Collina Chapmana w pionierskim bolidzie Lotus 25 zmienił sposób myślenia o konstrukcji bolidu jako całości, tworząc go bardziej kompaktowym i sztywniejszym, a od czasów zastosowania karbonowego odpowiednika w 1984 roku przez McLarena - także bezpieczniejszym. Do dziś stanowi rdzeń budowy każdego bolidu Formuły 1.


Przekrój Lotusa 29 o rdzeniu monocoque

Prawa autorskie  ·  Kontakt  ·  Info  ·  Linki