|
Manettino jest jednym z licznych gadżetów wynalezionych przez Ferrari na potrzeby bolidów Formuły 1, który został przeniesiony do samochodów drogowych. Jest to niewielki przełącznik obrotowy umieszczony na kierownicy, umożliwiający zmianę ogólnego trybu pracy auta, zależnie od np. warunków drogowych czy nawierzchni, określając parametry zawieszenia, kontroli trakcji, elektronicznego dyferencjału i zmiany szybkości przełożeń.
Manettino znalazły się dopiero w ostatniej generacji modeli drogowych – F430 i 599 GTB Fiorano. W Enzo ich miejsce zajmował jeszcze zestaw sześciu przycisków na całej kierownicy.
Regulator ma sześć trybów pracy – na śnieg, deszcz, sport (standardowy), torowy (race) i odcięcie wszelkich elektronicznych systemów wspomagających.
Przykładowy tryb pracy manettino:
Zmiana na ‘ice-mode’ w Ferrari F430 – ograniczone osiągi silnika, kontrola trakcji i stabilizacji skalibrowana na maksymalną efektywność. Włączona całkowicie automatyczna zmiana biegów, aby połączyć możliwie najwyższe osiągi bez wkręcania silnika w za wysokie obroty, co spowodowałoby poślizg kół (w tym trybie tylna oś przez cały czas zachowuje pełną kontrolę).
Manettino w 599 GTB Fiorano
|
