Niezależny od modeli drogowych kompleks skoncentrowany tylko i wyłącznie na opracowywaniu i budowie bolidów dla Scuderii Ferrari powstał koło toru Fiorano w 1982. Wcześniej wszelkie potrzebne prace wykonywano na linii produkcyjnej wspólnej z modelami drogowymi. Oddział Gestione Sportiva (czasami określany po prostu GES) zatrudnia około 700 pracowników. Prezesem tej komórki firmy jest nikt inny jak Jean Todt.

Najważniejszą częścią kompleksu, z której korzystają też inne oddziały marki, jest wybudowany w 1997 roku tunel aerodynamiczny. Zaprojektowany został przez jednego z najbardziej uznanych architektów w tej dziedzinie – Renzo Piano. Gdy samochód wjedzie na hamownię, zaczyna napierać na niego powietrze generowane przez pięciometrową dmuchawę o mocy 2,200 kW, która potrafi oddawać warunki takie same jak na prawdziwym torze F1. Dane zbierane są przez 300 umieszczonych na badanym samochodzie czujników.